Снятие / установка элемента кузова

Какие детали кузова можно заменить?

Прежде чем заменить деталь, необходимо проверить правильность расположения её креплений и геометрию кузова. Если она искривлена, то производится восстановление заводских размеров автомобиля. К тому же некоторые скрытые повреждения возможно определить только после демонтажа элемента. К замене подлежат любые съёмные и несъёмные детали:

• Бампер является съемной деталью автомобиля и чаще всего меняется при различных ДТП, ввиду его уязвимости для различного рода повреждений. Крепление производится при помощи специальных кронштейнов.

• Капот. Работы выполняются, если листовой профиль невозможно восстановить. Он меняется не так часто, как бампер, однако его повреждение сопряжено с возможной деформацией петель или запирающего устройства. Наши мастера проверят правильность установки крепежей и выправят их при необходимости.

• Крыло. Различия при демонтаже передних и задних крыльев автомобиля заключается в их способе крепления. Передние являются съемными элементами кузова, тогда как задние — несъемные, и их необходимо срезать.

• Дверь. Это один из самых комплексных элементов автомобиля, поэтому заменить ее довольно сложно в связи с необходимостью демонтажа и обратной установки замка, внутренней панели, а также отключения внутренней электропроводки.

• Пороги. Достаточно распространенный тип кузовного ремонта из-за их незащищенности. Он может получить повреждения вследствие ДТП, столкновении с низкими объектами или просто из-за воздействия ржавчины.

• Крышка багажного отделения. Меняется в тех же случаях, что и капот, однако стоит помнить то, что в большинстве современных автомобилей в ней находятся задние сигнальные фары и проводка для них, что осложняет демонтаж.

• Крыша. Демонтаж и установка — это трудоемкая операция, так как крыша является связующим элементом в конструкции автомобиля, и предъявляет повышенные требования к квалификации мастера.

Особое внимание в своей работе мы уделяем сохранению геометрии и выбору необходимого цвета, благодаря чему клиент получает автомобиль без каких-либо признаков ремонта. Работа с деталями, приваренными к кузову, осуществляется с помощью точечного аппарата для сварки с предварительным замером сопрягаемых проемов.